Berikut ini adalah beberapa hal tentang alternator mobil Mazda Interplay 323. Diluar negeri mobil ini dirilis dengan nama Mazda Protege.
Postingan ini akan membahas beberapa hal teknis tentang Wiring diagram rangkaian alternator, pengisian aki, pengetesan.
Wiring diagram
Wiring diagram dibawah ini menunjukkan alternator terdiri dari IC regulator, stator coil, dan rotor coil. Ujung negatif stator coil terhubung ke ground body dan ujung yang positif terhubung ke baterai (B) dengan sebuah kabel yang besar. Sedang IC regulator ada dua buah terminal yaitu L ke kontak dan S ke sinyal baterai juga sebagai sensing tegangan. IC regulator berfungsi untuk menjaga tegangan output tetap dalam range. Dan juga berfungsi sebagai diagnosa terhadap alternator, hasilnya akan ditampilkan di dashboard sebagai lampu fault.
Trouble shooting
Cara trouble shooting sistem kelistrikan di mesin, dalam hal ini pengisian aki mesin. Berikut ini adalah urutan pengecekannya, apa yang harus diperiksa dan apa yang harus dilakukan setelah itu.
Pada gambar 2 dan gambar 3, Berikut penjelasan singkat
- Mengukur tegangan baterai, normalnya 12,4 volt.
- Nyalakan mesin, cek lampu indikator charging warna merah, akan padam saat mesin menyala.
- Ukur tegangan terminal B, L dan S, dengan standar pengukuran sesuai nilai diatas yaitu 14,1 volt
- Mengukur ampere alternator pada saat rpm 2500 sampai 3000, hasil 65 A
- Ukur tegangan v belt, standar sesuai nilai diatas.
Pengecekan Baterai
Berikut ini pengecekan baterai yang harus dilakukan. Yaitu cek indikator pada baterai, umumnya biru untuk aki yang sehat. Lalu periksa nilai elektrolit baterai. Silakan lihat gambar 4
Pengetesan baterai dengan beban
Untuk pengecekan baterai discharging dengan beban, bisa dengan mengikuti flow chart dibawah ini. Gambar 5
Sistem Pengisian
Pengisian aki secara umum bsa cek gambar 6 berikut ini.
Pengecekan Rotor
Yang perlu diukur adalah tahanan gulungan rotor, nilai normal 3.5 – 4.5 ohm. Lalu ukur juga kontinuitas antara inti besi dengan slip ring. Kalau tersambung, berarti rotor rusak. Gambar 7
Pengukuran Stator
Ukur ujung stator koil, dan ukur juga antara ujung stator coil dengan inti besinya, bila tersambung maka stator rusak. Gambar 8
Rectifier atau IC regulator
Ukur dengan ohm meter sesuai panduan gambar 9 berikut ini
Brush
Ukur panjang brush, dan juga tegangan atau besarnya gaya pegas pada brush sesuai petunjuk gambar 10 berikut ini
Demikian semoga bermanfaat.
Gambar kami ambil dari manual book Mazda 323 Protege 1989 – 1994
